Δεν το ξανακάνω σε αυτοκινητάκι ! 6 μειονεκτήματα όταν κάνεις σεξ στο αμάξι

 

Πολλές φορές μέσα από αυτή τη στήλη σου έχουμε προτείνει να βγεις από την κρεβατοκάμαρα και να ανακαλύψεις μαζί με το ταίρι σου διαφορετικούς χώρους για τις συνευρέσεις σας.

 Το αυτοκίνητο είναι μία all time classic επιλογή, αλλά πλέον δεν είναι καθόλου φιλική για τους εραστές... Για ποιους λόγους; Συνέχισε να διαβάσεις και θα καταλάβεις...


1. Περιορισμένος χώρος. Πραγματικά δεν παίζει ρόλο πόσο γυμνασμένη, αδύνατη ή ευλύγιστη είσαι. Μόνο εκπαιδευμένοι γιόγκις μπορούν να νιώσουν άνετα σε ένα αυτοκίνητο πόλης (εξαιρούνται δηλαδή τα τζιπ και τα φορτηγάκια)!

2. Μεγάλες πιθανότητες να σας πιάσουν. Με την γενικότερη αυξημένη αστυνόμευση στις πόλεις οι πιθανότητες να δείτε έναν ένστολο με φακό να σημαδεύει το παράθυρό σας είναι μία πιθανότητα. Και αυτό δεν το θέλει κανείς.

3. Μικροί τραυματισμοί. Είναι πολύ εύκολο να χτυπήσεις το κεφάλι σου να πάθεις κράμπα, να πιαστεί το μαλλί σου ή να τραυματιστεί εκείνος στην περιοχή του. Πόλυ ρίσκο για το τίποτα.

4. Τροχαίο. Αυτό προβλέπεται αν χάσετε τελείως το μυαλό σας και αποφασίσετε να κάνετε σεξ εν κινήση. ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ. Δεν είναι καλή ιδέα, γιατί εκείνος δεν θα μπορεί να οδηγήσει, θα πέσει σε καμιά μπάρα στην Εθνική και θα βρεθείτε το λιγότερο στο τμήμα και το χειρότερο στο νοσοκομείο.

5. Δεν υπάρχει δυνατότητα συγκέντρωσης. Θα έχεις το ένα σου αυτί συγκεντρωμένο στους εξωτερικούς ήχους, το άλλο αυτί σε εκείνον, το ένα σου μάτι στα αμάξια δίπλα και όλο αυτό δεν βοηθά στον οργασμό σου. Τουλάχιστον για τη γυναίκα το αμάξι δεν συνιστάται για δυνατούς οργασμούς.

6. Απλά δεν είναι τόσο ικανοποιητικό. Είσαι περιορισμένη στις στάσεις που μπορείς να κάνεις και καταλήγεις στα βασικά. Εσύ από πάνω. Αυτός από πάνω. Το Κάμα Σούτρα δεν φτιάχτηκε για Autobianchi.

Καθάρισε εύκολα τα σημάδια των...πουλιών από το αμάξι σου!

 


Καθάρισε εύκολα τα σημάδια των...πουλιών από το αμάξι σου!  

Τα μικρά περιστεράκια πολλές φορές αφήνουν το..στίγμα τους πάνω στα αυτοκίνητά μας!!

Για να καθαρίσουμε γρήγορα και εύκολα αυτούς τους επίμονους λεκέδες δεν έχουμε παρά να τρίψουμε τις βρόμικες επιφάνειες με ένα χαρτί εμποτισμένο με ξύδι. Αφού τελείωσουμε, στεγνώνουμε κατευθείαν τα σημεία εκείνα με ένα άλλο, στεγνό  χαρτί.

Γρήγορα και απλά!!! Το αμάξι σας θα λάμψει!!!

Βίντεο: Γιατί αυτό το τρακτέρ έχει πάνω από 15 εκατ. προβολές στο You Tube;

 Όταν όλοι βλέπουμε τρακτέρ στα χωράφια, πιστεύουμε ότι θα σκάβει το έδαφος. Όχι όμως αυτό που θα δείτε.

Στη Σουηδία ένας χωρικός έβαλε έναν κινητήρα Volvo 240 turbo στο τρακτέρ του και αυτό πήρε… φωτιά.


Πρόκειται, με σιγουριά, για το πιο γρήγορο τρακτέρ στον κόσμο!


Ο ιδιοκτήτης του οχήματος δεν παρέλειψε να το… βαφτίσει κιόλας. Συγκεκριμένα το ονόμασε «Terror» και όπως θα διαπιστώσετε του ταιριάζει γάντι.


Δείτε το βίντεο:

Μαλακάσα : Πυρπόλησαν τα διόδια οργισμένοι πολίτες - ΒΙΝΤΕΟ

Εξοργισμένοι από τις υπέρογκες αυξήσεις στο αντίτιμο των διοδίων, κάτοικοι του Ωρωπού συγκεντρώθηκαν αργά το απόγευμα της Κυριακής στα διόδια της Μαλακάσας και έβαλαν φωτιά σε ένα κουβούκλιο, αφού πρώτα έβγαλαν την υπάλληλο που βρισκόταν μέσα.


Οι συγκεντρωμένοι, που υπολογίζονται σε περίπου 500 άτομα, έβαλαν αρχικά φωτιά σε λάστιχα και έπειτα ζήτησαν από την υπάλληλο των διοδίων να βγει από το κουβούκλιο. Στη συνέχεια έριξαν το κουβούκλιο στη φωτιά.


Ακολούθως, βγήκαν στην εθνική οδό, διακόπτωντας την κυκλοφορία για λίγη ώρα.


Στη συνέχεια, οι κάτοικοι της ευρύτερης περιοχής μετέβησαν στα διόδια Αφιδνών, όπου πραγματοποίησαν συμβολική κατάληψη στο οδόστρωμα για λίγα λεπτά.


Περίπου στις 20:30 η κυκλοφορία στην εθνική οδό αποκαταστάθηκε, αλλά οι διερχόμενοι οδηγοί δεν πληρώνουν διόδια.

Oι πιο “must” στάσεις σeξ στο αυτοκίνητο !

 

1." Doggystyle" :την βάζεις στο πίσω κάθισμα στα τέσσερα , αντίστροφα από την πόρτα.Να θυμάσαι να την κρατάς πάνω σου, για να σταθεί στην πίσω πορτα,ώστε να κάνεις ασφαλές σeξ.

Ετσι, μπορείς να δεις αν έρχεται κάποιος , και επιπλέον τοποθετώντας τα χέρια σου στην οροφή, μπορείς να ξεκουραστεις αν το θελήσεις.

 

 

2. " Αυτοκινητόδρομος ": οδηγείς ενώ παίρνει τον λατρεμένο σου «μοχλό ταχυτήτων» στο στόμα της και σου προσφέρει αμέτρητη ευχαρίστηση!

Μην παρασυρθείς όμως και κλείσεις τα μάτια σου καθώς οδηγείτε , ή σε ανώμαλο δρόμο.Σε κανένα δεν αρέσει τέτοιου είδους τριβή!!

 

 

3.Στάση "βοσκός" :Κάθεστε στο πίσω κάθισμα ενώ αυτη σας καβαλάει. Tης λες βρώμικα λόγια για να την ανάψεις κ η λίμπιντο ανεβαίνει στα ύψη! Φρόντισε να έχεις παρει τα μέτρα σου,χαρτιά ή πετσέτα (στο πίσω κάθισμα) για να αποφύγετε το παρκαρισμα!!

 

 

4.Τα "έντεκα πόδια" :Δεν είναι όργιο! Δεν θα το δοκιμάσετε αν έχετε κάποιο τέντωμα ή έχεις χτυπήσει ! H φίλη σου θα ξαπλώσει στην πλάτη σου στο πίσω κάθισμα με τα πόδια της στον αέρα,ώστε να μπορείς να γονατίσεις μπροστά.Να σιγουρευτείς όμως ότι δεν φοράει τακουνια ή οτιδήποτε άλλο που θα καταστρέψει την οροφή σου!

 

 

5. "Μπροστινός προφυλακτήρας": Βάλτην στο καπό κ ξεκίνα,όμως πάντα να είσαι προσεκτικός! Σιγουρέψου ότι δεν φοράει κάποιο κόσμημα που θα γδάρει το καπό σου!

Δέκα αντρικές συμβουλές στις γυναίκες οδηγούς!

 

Οι οδηγίες που δίνουν οι άντρες στο ασθενές φύλο για να βελτιώσει τις ικανότητες του στην οδήγηση. 

 

 

1. Οι καθρέφτες του αυτοκινήτου δεν υπάρχουν για να φτιάχνετε το μακιγιάζ σας.


2. Η αριστερή λουρίδα δεν έχει όριο ταχύτητας 50 χλμ.


3. Η σωστή θέση οδήγησης δεν είναι αυτή που κολλάς το κάθισμα στο τιμόνι.


4. Υπάρχει και το φλας όταν θέλετε να στρίψετε.


5. Αργά δεν σημαίνει και με ασφάλεια.


6. Η ευθεία είναι πάντα ο συντομότερος δρόμος.


7. Το φρένο δεν είναι τηλέφωνο...


8. Το τιμόνι υπάρχει για να στρίβετε, όχι για να το αγκαλιάζετε


9. Το ταμπλό δεν είναι σύνθετο


10. Η πίσω εταζέρα δεν είναι ράφι σε κουκλόσπιτο...

Μάθετε τον λόγο για τον οποίο πρόεδρος ελληνικού κόμματος κατέθεσε τις πινακίδες του αυτοκινήτου του! ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

 

 

Ο λόγος είναι...αφοπλιστικός!

Ανάμεσα στους χιλιάδες πολίτες που σπεύδουν να καταθέσουν τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους και ο πρώην πρόεδρος της « Δημιουργίας Ξανά», Θάνος Τζήμερος ο οποίος όμως δικαιολόγησε και εγγράφως τους λόγους για τους οποίους καταθέτει τις πινακίδες του αυτοκινήτου.

Και ο λόγος όπως θα δείτε είναι πραγματικά αφοπλιστικός....

 

Αποτρέψτε το παγωμένο παρμπρίζ στο αυτοκίνητο

 

 Πως να αποτρέψετε να παγώσει το παρμπρίζ του αυτοκινήτου σας...

Θα χρειαστείτε:

• 1 μπουκάλι σπρέι
• 1 μέρος νερό 
• 3 μέρη λευκό ξύδι 
• ένα πανί.

Ψεκάστε το διάλυμα πάνω στο παρμπρίζ και στα υπόλοιπα παράθυρα και σκουπίστε με το πανί.

Καλό είναι να το κάνετε από το προηγούμενο βράδυ ώστε το πρωί να μην έχει σχηματιστεί πάγος στα τζάμια του αυτοκινήτου σας!
Αν όμως το ξεχάσετε ποτέ δεν είναι αργά ακόμα και αν έχει πάγο ψεκάστε πάνω του το διάλυμα, θα αρχίσει να διαλύεται κατά την επαφή!

extra tip: επιπλέον μπορείτε  να ρίξετε λίγο ξύδι στο δοχείο με το νερό των υαλοκαθαριστήρων, το ξύδι θα βοηθήσει στο ξεβούλωμα από τα σωληνάκια τους!

Ουρανοξύστης-κάτοπτρο τηγάνισε αβγό, έλιωσε μια Jaguar (video)

 Ένας επιχειρηματίας στο Λονδίνο μπήκε στο αυτοκίνητό του, μάρκας Jaguar, για να διαπιστώσει ότι το εσωτερικό του οχήματος είχε λιώσει από υπερβολική θερμότητα.

Αιτία του κακού ήταν ένας νέος ουρανοξύστης που κατασκευάζεται στο κέντρο του Λονδίνου, το επονομαζόμενο κτήριο Walkie Talkie, το οποίο εξαιτίας του κυρτού του σχήματος και των γυάλινων επιφανειών λειτουργεί ως κάτοπτρο που συγκεντρώνει τις ακτίνες του ηλίου σε συγκεκριμένα σημεία μέσα στην ημέρα.

Η ιστοσελίδα City AM, που πρώτη ανέδειξε το θέμα χρησιμοποίησε τη θερμότητα που αντανακλάται από τον ουρανοξύστη για να ζεστάνει ένα τηγάνι και νατηγανίσει ένα αβγό στο δρόμο.

Ο επιχειρηματίας Μάρτιν Λίντσεϋ βρήκε σε κατάσταση “τήξης” το εσωτερικό της Jaguar XJπου οδηγεί, με τις ζημιές να ξεπερνούν τα 1200 Ευρώ.

Επιστρέφοντας στο αυτοκίνητό του μετά από μια επαγγελματική συνάντηση, το βρήκεπερικυκλωμένο από δημοσιογράφους και περαστικούς που το φωτογράφιζαν ως αξιοθέατο.

Όταν άνοιξε την πόρτα διαπίστωσε ότι τα πλαστικά μέρη στην καμπίνα είχαν λιώσει ενώ η ζέστη ήταν αφόρητη.

Αρμόδια στελέχη του Canary Wharf Group που κατασκευάζει τον ουρανοξύστη Walkie Talkie συμφώνησαν να αναλάβουν το κόστος της ζημιάς.

Διαμαρτυρίες έχουν εκφράσει και κάτοικοι της περιοχής οι οποίοι φοβούνται ότι ο ουρανοξύστης θα υποβαθμίσει το επίπεδο ζωής  λόγω της εστίασης των ηλιακών ακτίνων σε διάφορα σημεία ανάλογα με την τροχιά του ηλιακού δίσκου.

Οι κατασκευαστές απέδωσαν το φαινόμενο στην τρέχουσα τροχιά του ήλιου στον ουρανό. Προς το παρόν, το “πύρινο μαρτύριο” διαρκεί δύο ώρες ημερησίως και προβλέπεται ότι θα επιμείνει για δύο έως τρεις εβδομάδες.

Διαβεβαιώνουν δε ότι πρώτιστο μέλημά τους είναι η εξεύρευση οριστικής λύσης στο πρόβλημα.

Το βέβαιο είναι ότι οι φαεινές ιδέες στην αρχιτεκτονική θα πρέπει να προσαρμόζονται με τις συνθήκες που επικρατούν στον περιβάλλοντα χώρο.

Αντίστοιχα φαινόμενα με γυάλινους τοίχους κτηρίων που καταδικάζουν σε αφόρητη ζέστη ολόκληρες γειτονιές έχουν παρατηρηθεί και στο κέντρο της Αθήνας.

Πενήντα χρόνια ημερολόγιο Pirelli - Βίντεο | Φωτογραφίες

Η Pirelli είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής ελαστικών στο κόσμο, Παρ’ όλα αυτά, είναι διάσημη για το… ημερολόγιο που δημιουργεί κάθε χρόνο και θεωρείται συλλεκτικό για όποιον το έχει μιας και κυκλοφορεί σε περιορισμένο αριθμό αντιτύπων, παγκοσμίως.


Το Pirelli Calendar που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1964, γιορτάζει φέτος την 50ή του επέτειο με μία σειρά εκδηλώσεων. Η αρχή έγινε τον περασμένο Ιούνιο που οργανώθηκε μία ειδική φωτογράφιση στη Νέα Υόρκη με τους κορυφαίους φωτογράφους Peter Lindbergh και Patrick Demarchelier (ο πρώτος είχε επιμεληθεί τα ημερολόγια το 1996 και το 2002, ο δεύτερος τις εκδόσεις 2005 και 2008) και μία αντιπροσωπευτική ομάδα μοντέλων από τα πιο σύγχρονα ημερολόγια: Alessandra Ambrosio, Helena Christensen, Isabeli Fontana, Miranda Kerr, Karolina Kurkova και Alek Wek.

 Για να γιορτάσει την εμβληματική επέτειο, η Pirelli αποφάσισε να μην δημιουργήσει νέο ημερολόγιο για το 2014 αλλά να χρησιμοποιήσει την έκδοση του 1986 την οποία είχε επιμεληθεί ο Helmut Newton και μέχρι σήμερα ήταν ‘κρυμμένη’ στα αρχεία της εταιρίας.


 
















 








Η δημιουργία του ημερολογίου
Πώς όμως ξεκίνησε το συγκεκριμένο ημερολόγιο; Το 1964 οι Βρετανοί, αναζητώντας μία στρατηγική μάρκετινγκ που θα βοηθούσε την Pirelli να ξεχωρίσει από τον τοπικό ανταγωνισμό, ανέθεσαν στον καλλιτεχνικό διευθυντή Derek Forsyth και το Βρετανό φωτογράφο Robert Freeman, διάσημο για τα πορτρέτα των Beatles, να δημιουργήσουν κάτι εντελώς πρωτοποριακό για την εποχή του. Το αποτέλεσμα ήταν ένα ποιοτικό, αποκλειστικό προϊόν με καλλιτεχνικές και πολιτισμικές αποχρώσεις που από την αρχή ξεχώρισε από τον κόσμο της μόδας και του γκλάμουρ.


Από τότε και για 50 χρόνια, το “The Cal”, όπως ονομάζεται, συνέχισε να σηματοδοτεί το πέρασμα του χρόνου με έργα των πιο αναγνωρισμένων φωτογράφων της εποχής τους – αποτυπώνοντας και ερμηνεύοντας τη σύγχρονη κουλτούρα και συχνά καθιερώνοντας νέες τάσεις.


Οι τρεις εποχές του ημερολογίου…
Η ιστορία του ημερολογίου της Pirelli μπορεί να χωριστεί σε τρεις διαφορετικές εποχές: Την πρώτη δεκαετία, 1964 έως 1974, την οποία ακολούθησε μία διακοπή της έκδοσης (για εννέα χρόνια) λόγω της παγκόσμιας ύφεσης που προκλήθηκε από τον πόλεμο του Γιομ Κιπούρ, το λεγόμενο αραβοϊσραηλινό πόλεμο και την πετρελαϊκή κρίση
Τη δεύτερη δεκαετία, 1984 έως 1994, κατά τη διάρκεια της οποίας το ημερολόγιο επανακυκλοφόρησε και η επιτυχία του έφτασε στα ύψη. Τέλος από το 1994 μέχρι σήμερα, που περιλαμβάνει την αλλαγή της χιλιετίας, οπότε και το “The Cal” μεταμορφώθηκε σε αντικείμενο cult και αναγνωρίστηκε ως πρωτοποριακό concept.


Παρακολουθήστε το video για τα 50 χρόνια ημερολογίου της Pirelli…

Τέσσερις απλές συμβουλές για να κάνετε οικονομία στη βενζίνη!

 

Διαβάστε 4 απλές συμβουλές που μπορεί να κάνουν το ρεζερβουάρ σας να μην αδειάζει με την ταχύτητα του φωτός.

1. Γεμίστε το όχημά σας νωρίς το πρωί. Γιατί η θερμοκρασία εδάφους είναι χαμηλή. Σ' όλα τα πρατήρια βενζίνης οι δεξαμενές είναι υπόγειες. Άρα, όσο πιο κρύο είναι το έδαφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα του καυσίμου. Αν γεμίσετε απόγευμα, ή βράδυ, το λίτρο σας δεν θα είναι ακριβώς ένα λίτρο.


2. Όταν γεμίζετε ο ίδιος-ίδια σε self service-πρατήριο, μην βάζετε την αντλία στην υψηλή ταχύτητα. Απ' τις τρείς ταχύτητες/στάδια, – χαμηλό στάδιο, μεσαίο κι υψηλό,- το χαμηλό ελαχιστοποιεί τους ατμούς που δημιουργούνται απ' την βενζίνη. Σ' όλες οι μάνικες προκαλείται μια επιστροφή ατμού. Εάν γεμίζετε στο γρήγορο, ένα μέρος του καυσίμου, που πηγαίνει στο ρεζερβουάρ γίνεται ατμός βενζίνης. Αυτός ο ατμός απορροφάται επάνω, γυρίζει πίσω στην υπόγεια δεξαμενή του βενζινάδικου κι έτσι στην πραγματικότητα παραλαμβάνετε λιγότερο καύσιμο.



3. Ένα απ' τα σημαντικότερα είναι να κάνετε ανεφοδιασμό, όταν το απόθεμα βενζίνης σας είναι περίπου στη μέση. Διότι, όσο περισσότερο καύσιμο έχετε στο ρεζερβουάρ, τόσο λιγότερος αέρας υπάρχει στο διαθέσιμο χώρο του. Η βενζίνη εξατμίζεται γρηγορότερα απ' ό,τι μπορείτε να φανταστείτε.


4. Εάν την ώρα που εισέρχεστε, δείτε ότι γίνεται ανεφοδιασμός του βενζινάδικου από βυτιοφόρο, μη γεμίζετε. Είναι πολύ πιθανό το καύσιμο να έχει ανακατευτεί.

Καταιγίδα: Απλές οδηγίες αυτοπροστασίας

  


Είμαστε έξω και ξεσπάει μια δυνατή καταιγίδα. Τι κάνουμε – πως μπορούμε να προφυλαχτούμε;


Εάν βρισκόμαστε σε αυτοκίνητο:
- Σταματάμε το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου και μακριά από δέντρα τα οποία μπορεί να πέσουν σε αυτό.
- Μένουμε μέσα στο αυτοκίνητο και ανάβουμε τα προειδοποιητικά φώτα στάσης (φώτα έκτακτης ανάγκης) μέχρι να κοπάσει η καταιγίδα.
- Κλείνουμε τα τζάμια και δεν ακουμπάμε σε μεταλλικά αντικείμενα μέσα στο αυτοκίνητο.
- Αποφεύγουμε τους πλημμυρισμένους δρόμους.


Εάν βρισκόμαστε σε εξωτερικό χώρο:
- Προσπαθούμε να βρούμε καταφύγιο σε κτίριο ή σε αμάξι.
- Αν αυτό δεν είναι εφικτό καθόμαστε αμέσως στο έδαφος. Αν βρισκόμαστε σε δάσος προστατευόμαστε κάτω από συμπαγή κλαδιά χαμηλών δέντρων – ποτέ δεν στεκόμαστε κάτω από ένα ψηλό δέντρο σε έναν ανοιχτό χώρο. Αν βρισκόμαστε σε χαμηλό έδαφος προσέχουμε την περίπτωση να εκδηλωθεί πλημμυρικό φαινόμενο.
- Αποφεύγουμε ψηλές κατασκευές, όπως πυλώνες, ψηλά δέντρα, φράκτες, τηλεφωνικές γραμμές και γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος.
- Αποφεύγουμε να βρισκόμαστε κοντά σε μεταλλικά αντικείμενα, όπως αμάξια, ποδήλατα, σύνεργα κατασκήνωσης, κλπ.
- Απομακρυνόμαστε από ποτάμια, λίμνες ή άλλες μάζες νερού.
- Αν βρισκόμαστε μέσα στη θάλασσα, βγαίνουμε αμέσως έξω.
- Αν βρισκόμαστε απομονωμένοι σε μια επίπεδη έκταση και νιώθουμε να σηκώνονται τα μαλλιά μας (γεγονός που δηλώνει ότι σύντομα θα εκδηλωθεί κεραυνός), κάνουμε βαθύ κάθισμα, με το κεφάλι ανάμεσα στα πόδια (ώστε να ελαχιστοποιήσουμε την επιφάνεια του σώματός μας και την επαφή μας με το έδαφος) και πετάμε ό,τι μεταλλικό αντικείμενο έχουμε πάνω μας.
- Δεν ξαπλώνουμε στο έδαφος.

Αυτά είναι τα δικαιώματά μας αν μας πιάσουν χωρίς εισιτήριο !

 

Δείτε τι μπορούμε να κάνουμε στην περίπτωση αυτή!

Τι κάνουμε στην περίπτωση που μας πιάσει ο ελεγκτής στα Μ.Μ.Μ χωρίς εισιτήριο;

 

 

1 Αν δεν θέλω να δώσω τα στοιχεία μου στους ελεγκτές, είναι νόμιμο δικαίωμα μου και δεν διαπράττω κανένα ποινικό αδίκημα


2. Οι ελεγκτές δεν έχουν δικαίωμα να με συλλάβουν.


3. Αν μου ζητήσει τα στοιχεία μου οποιοσδήποτε αστυνομικός (ακόμα και εκτός υπηρεσίας), τα δίνω γιατί είμαι υποχρεωμένος, προκειμένου να μην έχει δικαίωμα να με κρατήσει.


4.Δεν είμαι υποχρεωμένος να περιμένω την άφιξη της αστυνομίας.


5.Ζητάω από τον οδηγό ν' ανοίξει την πόρτα στην επόμενη στάση κι από τους ελεγκτές να με αφήσουν να κατέβω και τους δηλώνω ρητά, ότι δεν θέλω να παραμείνω στο λεωφορείο.


6.Δεν πηγαίνω σε καμία περίπτωση, με την θέλησή μου, στο αστυνομικό τμήμα, μαζί με τους ελεγκτές, ούτε δέχομαι να με οδηγήσουν με το λεωφορείο, εκεί που θέλουν αυτοί.


7.Αν μου κλείσουν την πόρτα και μου περιορίσουν την έξοδο, καλώ αμέσως το 100, καταγγέλλοντας, ότι κρατούμαι παράνομα, χωρίς την θέληση μου και ζητάω την άμεση επέμβαση της αστυνομίας, γιατί διαπράττεται αυτόφωτο αδίκημα σε βάρος μου.


8.Ζητώ ονόματα και τηλέφωνα συνεπιβατών μου, για να έχω μάρτυρες.


9.Καλώ αμέσως στα τηλέφωνα των «ΕΠΙΒΑΤΩΝ» ζητώντας νομική βοήθεια και αλληλεγγύη.


10.Όταν έρθουν οι αστυνομικοί, απαιτώ να συλλάβουν αμέσως, τους ελεγκτές ή και τον οδηγό, γιατί με κράτησαν παράνομα και χωρίς την θέληση μου και ζητώ να κρατήσουν τα στοιχεία όλων των μαρτύρων συνεπιβατών μου.


11. Στην ερώτηση των αστυνομικών «αν θέλω να καταθέσω μήνυση», απαντώ, ότι δεν είμαι υποχρεωμένος να το κάνω, αντίθετα αυτοί, είναι υποχρεωμένοι να ενημερώσουν αμέσως τον Εισαγγελέα και να συντάξουν έκθεση σύλληψης και βεβαίωσης του αδικήματος, γιατί το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης, είναι αυτόφωρο πλημμέλημα και διώκεται αυτεπάγγελτα, αλλιώς κάνουν παράβαση καθήκοντος.


12. Αν οι αστυνομικοί δεν ενεργούν τα νόμιμα, τους υπενθυμίζω ότι διαπράττουν παράβαση καθήκοντος, γι' αυτό ζητάω τα στοιχεία τους, προκειμένου να τους αναφέρω.


13. Η πληρωμή ή μη του προστίμου, που θα επιβληθεί από τον ΟΑΣΘ, αποτελεί προσωπική επιλογή του κάθε ατόμου.

newsbomb.gr

Παγκόσμια Ελληνική πατέντα μειώνει κατά 80% την τιμή των αυτοκινήτων!

 


Μια πρωτοποριακή μέθοδο σχεδιασμού, που μπορεί να μειώσει το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων κατά 50%-80%, επινόησε ο μηχανολόγος-μηχανικός δρ Δημήτρης Χατζηκακίδης. 


Η καινοτομία «κρύβεται» σε μια νέα διάταξη αναρτήσεως και πλαισίου για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα, που αποτελεί παγκόσμια ευρεσιτεχνία και θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ακόμα και σε κάποια συμβατικά αυτοκίνητα.
Το όφελος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τον καταναλωτή προκύπτει από τη δημιουργία ενός πολύ φτηνού σασί, που «χτίζεται» γύρω από τις μπαταρίες, έχει τέσσερα κοινά υποσυστήματα και μπορεί να αποτελέσει βάση για την κατασκευή πολλών τύπων οχημάτων. «Αντίστοιχοι τύποι σασί μπορούν να σχηματίσουν από μικρό 500αράκι έως μεγάλο 5θυρο, πολυμορφικό, φορτηγάκι, βανάκι, σπορ ανοιχτό ή κλειστό αυτοκίνητο», λέει ο κ. Χατζηκακίδης.
Κινητήρας
Αντί για τις τέσσερις διαφορετικές συμβατικές αναρτήσεις που χρησιμοποιούνται σήμερα σε κάθε γωνία του πλαισίου τοποθετείται ο ίδιος τύπος ανάρτησης, εφοδιασμένος με έναν ηλεκτροκινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο δημιουργείται μια ενιαία, ελαφριά και συμπαγής ενότητα, που επιτρέπει την αποθήκευση μπαταριών στο κέντρο του πλαισίου, του χαρίζει ακαμψία και προσδίδει στο αυτοκίνητο ευελιξία και άνεση.
Το νέο, ευέλικτο και φτηνό πλαίσιο, με τις ηλεκτρονικές επεμβάσεις που μπορούν να γίνουν, εξασφαλίζει στο όχημα τα πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά ενός πολύ ακριβότερου αυτοκινήτου, και «εξαφανίζει» το κύριο μειονέκτημά του, το υψηλό κόστος. «Με αυτήν την τεχνική, ένα συμβατικό αυτοκίνητο που πωλείται σήμερα στην αγορά προς 15.000 ευρώ θα μπορούσε να αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό με τιμή πώλησης 8.000 ευρώ. Στην περίπτωση πιο ακριβών οχημάτων, που σήμερα πωλούνται προς 80.000 ευρώ, αυτή η τεχνική θα επέτρεπε την κατασκευή αυτοκινήτων που θα πωλούνταν με 30.000 ευρώ (οχήματα με active springing, active damping, active handling)».
Η πρωτοποριακή διάταξη αναρτήσεως και πλαισίου για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα δεν είναι πάντως η μοναδική καινοτομία που «κοσμεί» το βιογραφικό του κ. Χατζηκακίδη. Απόφοιτος του Κολεγίου Αθηνών, συνέχισε τις σπουδές του στο Imperial College, στο Λονδίνο, και ύστερα επιλέχθηκε από τον φημισμένο σχεδιαστή αυτοκινήτων Μπρούνο Σάκο, για να εργαστεί στη Mercedes.
Σχεδιαστικές λύσεις
Η πρώτη μεγάλη επιτυχία του, που υιοθετήθηκε από πολλούς κατασκευαστές, ήταν ο σχεδιασμός εξωτερικού καθρέφτη με ενσωματωμένα φλας. Αργότερα άρχισε να συνεργάζεται με τη Fiat και πρότεινε εκατοντάδες σχεδιαστικές λύσεις. Ανάμεσά τους, η κατασκευή τετράθυρου οχήματος με εμφανή χερούλια μόνο στις μπροστινές πόρτες, που υλοποιήθηκε στην Alfa Romeo 156.
Δραστηριοποιήθηκε στους τομείς ενεργού και προσαρμοστικής δυναμικής και αεροδυναμικής οχημάτων, προσκλήθηκε από πολλά ευρωπαϊκά πανεπιστήμια για ομιλίες σε θέματα σχεδιασμού, ενώ το 1999 κέρδισε το πρώτο βραβείο του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος για τη μεταπτυχιακή/διδακτορική διατριβή του. Συμμετείχε σε πολύ σημαντικά projects και στη συνέχεια ασχολήθηκε με τον σχεδιασμό καινοτόμων οχημάτων, με αποτέλεσμα την υποβολή σειράς διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας παγκοσμίως.
Γεράσιμος Κόντος
http://www.awakengr.com/
http://www.hellas-now.com/

To απόλυτο ναυάγιο : 52 από τα 64 αυτοκίνητα κατέληξαν στον πάτο της θάλασσας - ΒΙΝΤΕΟ

52 αυτοκίνητα κατέληξαν στον πάτο της θάλασσας και μόνο 12 έμειναν πάνω στο πλοίο που τα μετέφερε, αλλά και αυτά με σοβαρές υλικές ζημιές, αφού η θαλασσοταραχή που επικρατούσε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού έφερε τα πάνω κάτω.

Συνολικά 64 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα είχαν φορτωθεί στο καράβι για να ταξιδέψουν από την Ιαπωνία στην Ρωσία. 


Το καράβι όμως έπεσε σε μία απίστευτη κακοκαιρία και τελικά μόνο 12 αυτοκίνητα κατάφεραν να παραμείνουν πάνω στο κατάστρωμα.

Το πλήρωμα το μόνο που μπόρεσε να κάνει ήταν να απαθανατίζει τις στιγμές. Το βίντεο τραβήχθηκε τον Μάρτιο του 2013.

Τρελό βίντεο : Δείτε πώς οδηγούν σ' έναν τεράστιο δρόμο χωρίς φανάρια !

Κι όμως ! Καταφέρνουν και οδηγούν κάτω από αυτές τις συνθήκες!

 Είναι απορίας άξιο πώς δεν τρακάρουν!

 Τρελό βίντεο : Δείτε πώς οδηγούν σ' έναν τεράστιο δρόμο χωρίς φανάρια ! 

Δείτε τι κάνετε αν χαλάσουν οι υαλοκαθαριστήρες ενώ βρέχει (ΒΙΝΤΕΟ)

Μια αποτελεσματική πατέντα που απαιτεί συνοδηγό

 

Η παρέα από τη Ρωσία ήθελε να πάει ένα ταξιδάκι στα χιόνια αλλά τους πρόδωσαν οι υαλοκαθαριστήρες του αυτοκινήτου τους.

Ο ιδιοφυής μηχανικός Δημήτρης Κορρές που χαίρει παγκόσμιου σεβασμού και τον φωνάζουν όπου και όταν οι άλλοι αποτυγχάνουν !!!(vid)

Το όνομά του κυκλοφορεί από στόμα σε στόμα σαν «αστικός μύθος».


 Τον καλούν να δώσει λύσεις εκεί που όλοι οι άλλοι αποτυγχάνουν. Ζώντας μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας κάπου στην Πεντέλη, οι φήμες κάνουν λόγο για ένα «genius» της μηχανικής, αρχιτέκτονα στο επάγγελμα, ιδιόρρυθμο άνθρωπο, στου οποίου το λεξιλόγιο δεν υπάρχει η λέξη «ακατόρθωτο» και ο οποίος είναι ικανός να κατασκευάσει οτιδήποτε στην αυλή του σπιτιού του. 


Όταν λέμε όμως οτιδήποτε εννοούμε Ο-Τ-Ι-Δ-Η-Π-Ο-Τ-Ε..


Το όνομά του κυκλοφορεί από στόμα σε στόμα σαν «αστικός μύθος». Τον καλούν να δώσει λύσεις εκεί που όλοι οι άλλοι αποτυγχάνουν. Ζώντας μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας κάπου στην Πεντέλη, οι φήμες κάνουν λόγο για ένα «genius» της μηχανικής, αρχιτέκτονα στο επάγγελμα, ιδιόρρυθμο άνθρωπο, στου οποίου το λεξιλόγιο δεν υπάρχει η λέξη «ακατόρθωτο» και ο οποίος είναι ικανός να κατασκευάσει οτιδήποτε στην αυλή του σπιτιού του. Όταν λέμε όμως οτιδήποτε εννοούμε Ο-Τ-Ι-Δ-Η-Π-Ο-Τ-Ε...

Ο Δημήτρης Κορρές είναι αρχιτέκτων μηχανικός, κεραμίστας-αγγειοπλάστης, μηχανουργός, ενώ πρωταρχική επιθυμία του ήταν να γίνει γλύπτης. Μην περιμένετε να ακούσετε γι' αυτόν από τα εγχώρια ΜΜΕ. Ο άνθρωπος είναι σοβαρός και δεν ενδιαφέρεται καθόλου για κάθε είδους εφήμερη προβολή. Άλλωστε, το έργο του μιλάει από μόνο του και μάλιστα σε... διεθνή γλώσσα, μια που τα επιτεύγματά του ταξιδεύουν με ταχύτητα φωτός από την αυλή του σπιτιού του στις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου και συνήθως προκαλούν σάλο.

Δουλεύει με λίγους και πιστούς συνεργάτες και η λέξη «πρόκληση» είναι «βούτυρο στο ψωμί του», το ανέφικτο η πνοή του και η αναβλύζουσα δημιουργικότητα το μέσο του.

Γι' αυτόν έχουν ειπωθεί παιάνες:

Ο άνθρωπος που μετακίνησε το εκκλησάκι πριν την πλατεία της Κηφισιάς για να πλατύνει ο δρόμος...

Που έδωσε λύση για τη στήριξη των παλαιών πυλώνων φωτισμού του Ολυμπιακού Σταδίου...

Που έδωσε τη βασική λύση στη γέφυρα της Χαλκίδας...

Που μετακίνησε την καμινάδα των 46μ. στο Carrefour της Ν. Ιωνίας...

Που μετακίνησε τον βυζαντινό ναό της Παναγίας Τορνικίου Γρεβενών, για να σωθεί από τα νερά φράγματος στον Αλιάκμονα...

Που μετακίνησε τον ναό των Αγίων Αποστόλων Πέτρου και Παύλου στο αεροδρόμιο των Σπάτων...

Που μετακίνησε ένα τζαμί στη Θεσσαλονίκη και άλλα κτήρια...

Που πρότεινε την ανάπλαση της παλιάς πόλης του Ρεθύμνου...

Ασχολήθηκε επί σειρά ετών με ένα εξαιρετικά πολύπλοκο project κατασκευής ενός αυτοκινήτου με χαρακτηριστικά Rally και Off Road συγχρόνως. Οι αναρτήσεις είναι εμπνευσμένες από τις αναρτήσεις του 2CV, αλλά μόνο σαν φιλοσοφία, γιατί ο σχεδιασμός είναι παγκόσμια πατέντα δική του και βασίζεται σε διαγώνιες αντιστρεπτικές ράβδους που κάνουν ολόκληρο το αμάξωμα με τη συμμετοχή των τροχών ένα ενιαίο και ενεργό σύστημα απόσβεσης.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης δικό του, υλοποιημένο στη Σουηδία.

Έχει δεχτεί πολλές προτάσεις από ξένους οίκους, αλλά σκοπός του είναι το αυτοκίνητο να κατασκευαστεί εδώ, από τον ίδιο και τους συνεργάτες του.

Είναι ένα αυτοκίνητο που θα πηγαίνει στο δρόμο με κορυφαίες επιδόσεις και ανά πάσα στιγμή, χωρίς κανένα ιδιαίτερο χειρισμό θα μπορεί να σκαρφαλώσει σε απίθανες κλίσεις και να ξεπεράσει μεγάλα εμπόδια χωρίς καμία ενόχληση για τους επιβάτες.

Παράλληλα, είναι πρωτοπόρος της αναρρίχησης βράχου στην Ελλάδα. Έχει ανοίξει πάμπολλες αναρριχητικές διαδρομές, που για την εποχή τους ήταν εξωπραγματικές.  Είναι ο πρώτος (στην Ελλάδα) που εισήγαγε και δίδαξε την ελεύθερη αναρρίχηση. Σκαρφάλωσε πλάκες που κανείς δεν διανοήθηκε εκείνη την εποχή να κοιτάξε
Παρακολουθείστε το βίντεο και θαυμάστε:

Το διαβάσαμε από το: Ο ιδιοφυής μηχανικός Δημήτρης Κορρές που χαίρει παγκόσμιου σεβασμού και τον φωνάζουν όπου και όταν οι άλλοι αποτυγχάνουν !!!(vid) http://thesecretrealtruth.blogspot.com/2013/07/vid_8050.html#ixzz2hvtnbteu

 

ΠΟΙΟΣ ΕΙΠΑΜΕ ΟΤΙ ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΤΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ;

 


 ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ECO RACER ΚΑΙ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ...ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ!

Αυτοκίνητο υδρογόνου, έτοιμο να βγει στην αγορά, κατασκεύασε ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης, ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός συνόρων!

Το αυτοκίνητο είναι 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής και «γεννήθηκε» στα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης από μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών.

Κινείται με υδρογόνο και με εξωπραγματικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού χρειάζεται ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα !

Το Eco Racer θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται, αλλά οι αγκυλώσεις της ελληνικής νομοθεσίας, αποτελούν τροχοπέδη στην εμπορική του εξέλιξη, ακόμα κι αν εμφανιστεί επενδυτής για να χρηματοδοτήσει το project...

Το αμάξωμα του Eco Racer είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να έχει χαμηλό βάρος, διαθέτει σασί αλουμινίου από ειδικά κράματα και κινείται από κυψέλες υδρογόνου, είναι αθόρυβο, και αυτό που παράγει ως αποτέλεσμα της κίνησης του είναι απλώς νερό, δηλαδή εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

Το όχημα έχει διαπρέψει σε δοκιμασίες ασφάλειας και οικονομίας και έχει πάρει παγκόσμια την δεύτερη θέση.
autotriti.gr
 
ΑΝΤΙ ΣΧΟΛΙΟΥ
Δυστυχία σου Ελλάς
με τα τέκνα που γεννάς!!!
Ω Ελλάς, ηρώων χώρα
τι Γαϊδάρους βγάζεις τώρα!!! \

(Γ.Σουρής).
oimos-athina

Το βίντεο που σαρώνει: Οδηγός τρακάρει με αγελάδες που κάνουν σεξ!

Εννοείται πως είναι video από dashcam στην Ρωσία αλλά αυτό που κατέγραψε είναι πραγματικά εντυπωσιακό. 

Η αφηρημάδα του οδηγού και το πάθος των συμπαθέστατων θηλαστικών προκάλεσαν σφοδρή σύγκρουση.



Πάντως ζημιά έγινε μόνο στο αυτοκίνητο.



Η αγελάδα συνήλθε αμέσως και ο ταύρος που τον έκοψαν μπορεί για λίγο να εκνευρίστηκε αλλά δεν πτοήθηκε.


Δείτε το: